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比如伪装称JRE向F-35战斗机发送假的敌方目标信息，将100公里射程的敌方地空导弹或者空空导弹写成50公里射程，让飞行员对形势造成误判，自己走入敌方的导弹射程内从而被击落。或者向ALIS服务器发送假消息，使其认为某架F-35战斗机发生了故障无法作战，或者虚报故障，比如发动机的问题说成是油箱漏油等等。实际上信息战本身也是一把双刃剑，比如美国的另一款五代机F-22就从来不用担心被黑客入侵的问题，因为F-22战斗机的航电架构相对封闭。

尽管如此，美国对于“福特”级航母还是充满了信心，毕竟无论如何，使用电磁弹射器这一决定在技术路线上不仅科学可行，而且确实是提升未来美国航母作战能力的重要手段。中国在反复抉择之后选择跟进美国选择的技术路线，很大程度上也是出于相似的考虑。从这一点讲，尽管“福特”级在今天遇到了不算简单的技术问题，但在经过美国下一阶段的技术攻关和改进之后，其电磁弹射器和阻拦设备所遇到的问题终究将在几年之内获得较好的解决。

而汽车行业知名评论员钟师向《商学院》记者进一步分析表示：“高端车市场的竞争已经从增量竞争进入存量竞争，不再能孤芳自赏了，同时受很多进口和合资品牌的国际交叉影响。像以凯迪拉克为首的这些高端豪华品牌都在打折，十几二十万就能买一辆凯迪拉克，价格战打得一塌糊涂。对类似长城WEY这种自主品牌的高端车型，可以说是一种毁灭性的打击。”

但在他看来，京东金融在过去五年中的探索，发现“单边”的互联网公司都无法真正推动产业互联网，或实现传统的产业技术升级，“产业数字化需要数字科技和产业的行业know-how无界深度融合。”陈生强强调，在推进产业数字化过程中，京东数字科技正在走的是一条“共建”之路，因为，“产业数字化的市场足够大，共建与共生必然会成为主流的市场生态。”

那么，歼-20战机展开的海上方向实战化军事训练究竟是在哪一个海域呢？根据此前中国空军官方发布的歼-20战机已经列装作战部队的消息来看，未来歼-20战机也就很有可能会出现在东海上空，接替海空军苏-30的位置，担负起驱逐美国空海军以及日本海上/空中自卫队军机的神圣使命。

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